极限竞速系列作为一款老牌的赛车游戏是非常出名的，凭借其细致的改装系统和充满个性的自定义涂装系统，《极限竞速》系列达到了可以和GT赛车系列一较高下的人气，不仅如此，其调较和改装系统的拟真性和全面性让模拟类玩家可以在游戏中改出自己心中理想的爱车。为此小编在此为大家奉上该车基础详解。
极限竞速地平线4车辆基础改装调校
1、调校基础
本作的改装调校和前作基本一致，只是可以使用的配件、可以调校的范围更为扩大。
以下是调校的基本项目。
①胎压
这一项就是胎压，胎压越低抓地性越强，反之则是越来越弱。
切记一点，胎压过低会导致你的车辆加速性能以及极速大打折扣。
后轮驱动车辆后轮胎压可以适当降低。
（建议调校范围1.6-2.4）
②传动比
也就是齿轮调整。
加速性能越好，极速就会越低，相反极速越高，你的提速就会越慢。
虽然会细分到每个档位，但是核心要点是要拉出一道漂亮的反抛物线，这样的调校就会让车辆更顺畅。
③轮胎角度
也就是倾角、束角，负倾角会使两侧轮胎成外趴状态，可以提高转向的响应速度。
这个页面最后一项的角度，数值越高在弯道的稳定性越强，随之带来的是更大的转向半径。
（倾角建议-2.5至0.0，束角-0.5至0.3，总角度5.0-6.2）
④防倾杆
防倾杆顾名思义，防止倾斜过度，这个要根据车子的配重比进行调校。
先把前后的数值都调到中值，哪端稍重一些就稍微调硬一些，重量比轻的位置就适当减软。
（建议范围 13-25）
⑤弹簧
避震器的张力与收力，根据自身所需进行调节，车高也一样。
降低张力减小车高可以增加抓地力，获得较好的操控。
相对的，越野性能会受到很大影响。
（弹簧建议范围 70-120）
⑥阻尼
上边两项控制车子的反弹力度与压缩力度，下边两项则为反弹速率与压缩速率。
（力度建议范围5.5-8.0，速率建议范围3.0-6.0）
⑦气动效果
需要安装特定套件才可以进行调校。
这一项是修改车辆的下压力度，增加操控性，不过会影响最大速度。
车辆获得更好的抓地力，对路面要求也会提高。
⑧刹车
根据个人操作习惯进行调整，越高的刹车压力越早容易抱死，但是会提高刹车效率。
有防抱死操作会更简单，但是会降低难度奖励。
（刹车偏重建议范围45%-55%，刹车压力建议范围80%-130%）
⑨差速器
高差速器数值会使你的车在转弯时内外侧轮转速相同，漂移会用到很高的百分比。
所以如果不想溜冰的话，降低数值吧。
（加速建议范围40%-80%，减速建议范围0%-40%）
以上是本站对极限竞速地平线4车辆基础改装调校全部介绍，希望对大家有帮助
